Колко са здрави старите въжета?

Всички сме виждали по катерчните обекти да се ползват стари и съдрани въжета. Да, катерачното въже е една от най-скъпите части на катерачната екипировка, и това е основната причина хората които ги ползват да се опитват да изцедят от тях максимума. Но колко разумно е да се изцежда въжето до последно, от колкото в един момент то да се превърне в каишка за куче или в теглич за кола? Разбира се всеки трябва да използва оптимално екипировката си, но състоянието на старото ви въже никога не трябва да се подценява.

Всеки катерач развива едва ли не сантиментална връзка с въжето си, то му напомня за труди и красиви катерения, за невероятни места и пътувания. Аз имах същите чувства към едно въже с дебелина 9.4мм. Катерех, катерех и продължавах да катеря с него. Беше истинска епопея. В началото то бе 70 метра, след това стана 65, после 60 и накрая се превърна в 55метра. Но аз неисках да се разделяме.
Така се стигна до последният му катерачн уикенд. Катерех свой отдавнашен проект, на който последното включване беше невъзможно за мен поради огромната умора която се натрупваше в мускулите ми. Стратегията беше проста: катерех пропускайки последното включване направо към края на тура, на около 3,5 метра над него. Доверявайки се напълно на старото си въже, падах отново и отново над това последно включване. В края на този уикенд, края на въжето ми беше вече стряскащо протрит и дойде време да си кажем „сбогом”.

Въпреки, че бях приел раздялата ни за окончателна, аз не го изхвърлих а го взех с мен в лабораторията за няколко теста.

Тестът:
Тестът беше кратък и опростен. За да получим адекватни резултати тествахме парчета от различни части на въжето, като сравнихме резултата с тестване на различни части от чисто ново въже от същият производител и модел. Тестовата установка беше също опростена: парче въже с два възела „осмица” от всеки край, тест за статична якост, без динамични натоварвания на пробите.

При тестове като тези очаквахме скъсването да стане във възела, както знаем възела „осмица” намалява с около 25-30% здравината на въжето.

Резултатите:
При първият опит тествахме единият от напълно износените краища на въжето. То се скъса на около 6 kN и то не във възела!

Опала, бях очаквал всичко, но въжето да се скъса при натоварване от едва 6 kN и то не във възела ми се видя доста страшно! Предвид големите падания които правех само преди няколко дни /жена ми която ме осигуряваше е лека, а аз съм дебел и това допълнително удължаваше полета/ натоварването на въжето със сигурност се е доближавало до 6 kN. Цяло чудо е, как след толкова падания подред ми се е разминало приземяването на земята?!?

Решихме да продължим тестовете на моето въже като съпоставим резултатите с тези на пробите от новото. Всички следващи проби се късаха във възела както очаквахме, но въпреки това отчетохме някои стряскащо ниски стойности.

*скъсване по средата на пробата

Тествахме и още едно старо въже със същият диаметър, взето от активни катерачи. Въжето беше в по-добро състояние от моето, но ето и резултатите от теста:

Любопитни след получените резултати с момчетата направихме още тестове на всички стари въжета които се търкаляха в лабораторията. Тествахме въжета: Beal, Sterling, Edelweiss, Mammut и други с неопределена марка и производител. Получихме сходни резултати:

• Оръфаните и протрити краища на въжето са значително по слаби от пробите взети от средата на същото въже.
• Успяхме да открием и други проби който се късаха по средата / а не във възела, както може да се очаква/ при доста ниско натоварване: по-малко от 7kN.
• Тестваните проби и от средата и от края на старите въжета са значително по-слаби от тестваните парчета ново въже.

Изводи:

• Въжетата, както и останалата част от катерачната екипировка не са вечни. Краищата на катерачното въже понасят най-голямото натоварване и следователно се износват най-бързо. Следете редовно състоянието им, за протрити и разрошени участъци. Въжето буквално е нишката която ви свърза със живота, така, че се грижете за него.
• Когато по краищата на въжето ви се появят следи от износване, отрежете износените краища или сметете въжето си с ново.
• Винаги скъсявайте въжето си симетрично от двата края, така маркировката на средата му ще остане на мястото си, и ще разполагате с два годни за катерене края.
• Маркирайте новата дължина на въжето на краищата му, за да напомня винаги на вас и на партньора ви с колко въже разполагате.
• Замислете се, че няма да е приятно ако по средата на пасажа получите информация от долу, че въжето свършва.
• За мен най-важното е, да се тренира и катери редовно, за да не се страхува човек, че ще падне на земята преди първото включване J

Винаги бъдете предпазливи,

KP

* - Kolin Powick e машинен инженер от Калгари, Канада. Той е с 15 годишен стаж като инженер и работи в отдела за качествен контрол на Black Diamond от 2002год. като ръководи тестовете на цялата продукция на фирмата от прототипите до мострите на готовата продукция. Колин е запален катерач, алпинист, скиор и сноубордист, прекарва повече от времето си на открито, тествайки новата екипировка.

Превод: Виктор Стефанов

http://www.blackdiamondequipment.com/en-us/journal/climb/qclab/qc-lab-retiring-old-ropes